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● 20歲以上皆可辦理（沒有銀行65歲以上不可辦理的限制）。

● 向銀行貸款者，或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者（可代償）。

● 負債比過高，銀行退件，個人信用瑕疵皆可辦理。

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● 身分證正本，印鑑證明。

● 土地，建物所有權狀（正本）。

進入新機場的道路

59.2米，螺旋狀“小蠻腰”是制高點。

為何要在標識牌上標上日韓文字？記者獲悉，煙臺作為中日韓貿易的“橋頭堡”，將來勢必迎來大批的日韓客人，標識牌上的一個小細節會大大方便更多的外國客人。

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2015-03-25/08535986298702648896813.shtml

不光是外部的標識牌眾多，機場航站樓內的標識牌上還顯出瞭“國際范兒”，各種標識牌上標有中、英、日、韓四種語言。

隨著新機場啟用時間的臨近，各項準備工作都已啟動，如今進出新機場內的車輛已是絡繹不絕，記者所駕車輛經過崗哨時並沒有受到阻攔，這意味著市民想去新機場轉轉是被允許的。

記者在航站樓入口處的一張通知上看到，機場員工進入航站樓、飛行區等重點區域時須出示通行證，進場施工人員和車輛也必須要辦理通行證，忘記攜帶證件和無證人員一律禁止入內，進入航站樓、飛行區的人員一律禁止攜帶火種。如果沒有相關證件，會被安保人員拒之門外。

航管樓采用不規則構型，立面用材和色彩沿用航站樓建築元素，統一風格之中又形成一定差異。

航站樓構型采用弧形前列式佈置，總建築面積約7.9萬平方米，選址在航站區地勢高點上，主樓面寬約200米，建築總長約530米，建築高約30米。

2014年11月27日，煙臺蓬萊國際機場順利完成試飛，標志著煙臺蓬萊國際機場已具備開航條件。如今，幾個月過去瞭，目前煙臺蓬萊國際機場情況如何？記者近日進行探訪。

記者綜合各方消息得知，煙臺蓬萊國際機場有望在今年上半年實現轉場運行。目前，距離轉場的時間越來越近，工作人員都在加班加點準備。

記者駕車進入機場後，感受最明顯的就是機場內林立的標識牌。道路名稱、航站樓、停車場、出租車停車區、出發、到達，各種標識牌一應俱全。

不過，這並不意味著參觀者可以隨便進入航站樓等核心區域，公安部門如今對出入機場內部核心區域的人員加強二水鄉二胎房貸瞭管控。

煙臺蓬萊國際機場航站樓。本網記者李剛攝

膠東在線綜合消息

航站樓標識牌設中英日韓4種語言

內容來自sina新聞

航站樓內部的空間更大，上下兩層，設有多部扶梯和直梯，上下通達。

新機場建築特色:

“海浪”搬上航站樓頂，體現煙臺地域特色。

新機場內有兩座建築造型奇特，分別是航站樓和塔臺，也是機場內的標志性建築。

進入航站樓等核心區域須出示通行證

據悉，航站樓鋼結構是煙臺市在建築中首次采用波紋腹板H型鋼，整個航站樓鋼結構重達13000噸，在煙臺建築史上極為罕見，施工難度極大。

高大的主樓和橫向指廊通過連續舒緩的曲線逐漸收縮，使航站樓成為一個完整的整體，既滿足機場建築功能需要，整體建築又醒目大氣，建築流線優美，極具視覺沖擊力。

屋面層層疊置的飄板和豎向天窗造型，意蘊海洋的陣陣波浪、層層沙灘，充分體現煙臺的地域特色，同時合理解決瞭建築內大空間采光通風問題。

航管樓、塔臺工程因為奇特的造型，被很多人稱為“小蠻腰”。

航管樓建築面積約5100平方米，塔臺建築高度59.2米，是航站區制高點，也是進入新機場後最為醒目的建築。

塔臺整體呈強烈螺旋躍升態勢，與流線舒展的航站樓形成對比，給人以奮進向上的動感。

目前新機場正在為迎接轉場做最後的準備工作，記者綜合各方消息得知，煙臺蓬萊國際機場的轉場工作有望在上半年完成。

煙臺蓬萊國際機場有望上半年轉場運營

航站樓前設有大型樓前停車場，位於航站樓正前方，建築面積5.2萬平方米、設有1088個車位，小型車為主，中型車為輔。

建築利用現場自然高差，設計為獨具特色的三層階梯式立體停車場，由低向高襯托著航站樓。

具體設計充分體現生態節能和人性化。室內車庫在兩排停車位之間設綠化通風采光帶，高大喬木升起到地面，結合地面植草磚車位，增大綠化覆蓋面積；室內停車庫可以通往航站樓地下通道及車道邊，方便雨天和冬季通行及上下車。